大家好,今天小编来为大家解答以下的问题，关于档位图解，自动挡汽车档位讲解这个很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！
本文目录
一、手自一体档位介绍图解法
1、手自一体车指的是汽车同时有手动挡和自动挡两种档位功能，这种汽车的档位主要有P档、R档、N档、D档、L档、S档6个档位，而在 *** 作杆上面还会标有“D+、D-”两个档位。
2、手自一体汽车的P、R、N、D、L、S档与普通汽车内的档位没有区别，分别 *** 驻车档、倒车档、空挡、前进挡、低速挡和运动档，而 *** 作杆上的“D+、D-”两个档位指的是手动挡的加减档。
手自一体（shǒu zì yī tǐ）就是将汽车的手动换挡和自动换挡结合在一起的变速方式。手动挡因为自己可以 *** 调节挡位及转速，驾驶起来有种畅快的感觉，运动感十足，富有驾驶乐趣。
手自一体变速器能给我们带来更多的方便和乐趣，但有一点不得不提。手自一体需要较高的维护成本及苛刻的使用要求。
二、最全自动挡车档位介绍图解
一般的自动档汽车上的档位分别为：P(驻车挡)、R(倒车挡)、N(空挡)、D(前进挡)、D1;2;3;M+;-;( *** 档)、L(低速档)S(运动模式)。
用一句速记口诀来介绍：“P停、R倒、N空、D走、S飙、M手、L爬”。这样记是不是简单多了。
当换档手柄处于P档位置时，变速箱内部处于空档状态，但是输出轴被机械锁止，此时的汽车即使不踩刹车也会在原地停止不动，它一般用于汽车长时间停车时使用。
在挂入P档时，汽车必须处于完全静止状态，不得在汽车没有停稳的情况下挂入P档，同时必须拉上手刹车。另外，在坡路上停车时，需要先拉上手刹车然后再挂入P档。
当 *** 纵手柄处于R档位置时，变速器的输出轴旋转方向与发动机旋转方向相反，让汽车实现 *** 行驶。
在挂入R档时，汽车必须处于完全静止状态，不得在汽车没有停稳的情况下挂入R档。
当 *** 纵手柄处于N档位置时，变速箱内部的齿轮处于空转状态，离合器也没有结合，变速箱此时的负荷是最小的。N档一般在短时间停车时使用，比如等红灯等，还有汽车在拖车时也要把变速箱挂在N档上。它与P档的区别是变速箱输出轴是否被锁止，其它的功能都是一样的。
这是我们最常使用的一个档位。当 *** 纵手柄处于D档位置时，变速箱内部的齿轮根据车速、节气门开度等因素的变化，按照设定的换档规律，在更低挡位至更高挡位之间自动切换。在绝大多数的情况下，我们都可以使用D档行驶。
这个挡位不少朋友在买车之后，开了好几年都不知道它是干什么的!S挡运动模式，在这个模式下变速箱可以 *** 换挡，但是换挡时机会延迟，使发动机在高转速上保持较长时间，即时输出大扭力，使车辆动力加大，使用其他的挡位就会稍差一些。
虽然说汽车有S挡位，但还是不建议广大车主朋友们常用这个挡位，因为使用S挡，油耗会增加。因为高转速下喷油量大，这样一来，汽车的油耗必定会增大，
虽然说可以瞬间提速，但是，一般这种挡位多是在超车的时候才会使用，这种挡位其实就是延时升挡而不改变其他工作环节。
当 *** 纵手柄处于这几个档位时，变速箱只能在限定的档位下切换，不能切换到高档位去。比如挂在“3”就是在一、二、三档之间切换，挂在“2”就是在一、二档之间切换，挂在“1”或“L”就是一档。
这些档位的使用是有一定技巧和要求的：“1”或“L”是变速箱更低档位，一般只有在需要极为强大的动力时才使用，比如说爬很大的坡或者牵引较重的车辆等;“2”也被称为雪地档，一般是在冰雪路面等比较湿滑的路况下起步时使用，也可以在非常拥堵的城市路况下使用;“3”使用范围比较广泛，比如说超车时挂入三档，可以获得较强的动力，使超车更容易;在上长坡时挂入三档动力 *** 会更好，也避免变速箱在坡路上频繁跳档;在下坡时挂入三档可以更好的利用发动机制动，避免汽车越滑越快，可以更安全的下坡，等等。
M挡为手动模式，上面的+、-号其实功能也差不多，+即加挡、-即减挡，同样用于上下坡比较居多!车辆在行进过程中就可以直接切换到手动模式，并不需要停车切换。
这些 *** 挡位中还有一种稍微特别的，业内人士称之为;直选挡逻辑，其实就是，在手动模式时，你选了几挡那就是几挡，变速箱一般不会介入更改挡位，它会一直保持你挂入的挡位。除非你的车速实在是比较慢的时候它才会帮你降挡。这类挡位逻辑出现在跑车或者是比较强调运动 *** 的车型中居多。
三、 *** 冠道档位介绍,冠道档位图解
*** 冠道不同配置车型搭配有CVT变速箱以及9挡手自一体变速箱。其中1.5T车型都是CVT变速箱，使用的是换挡杆；而2.0T版本全部都是9挡手自一体变速箱，使用的是按钮换挡。不论是1.5T车型还是2.0T车型，变速箱都有P、R、N、D四个基本档位。
冠道根据行驶需要切换档位，仪表信息显示屏会显示当前所处的档位。其中P挡是驻车挡，在停车或启动发动机时使用；R挡是倒车档，在倒车时使用；N挡是空挡，在怠速时使用；D挡是驾驶挡，在自动驾驶模式下，变速箱根据实际情况换挡，在手动模式下，需要使用方向盘上的拨片换挡。
此外，冠道的变速器还有自动切换到P挡的保护设定，当驾驶员车门打开，发动机运行且车辆静止或以低于2km/h的速度移动时，档位会自动切换至P挡；当驾驶员车门打开，变速箱处于P挡以外的位置时，档位会自动切换至P挡。
四、手动挡汽车档位图解
1、一般手动档的车都是5个前进档，一个倒档，空挡在中间。
2、手动挡是手动变速器（MT），也称手动挡，即用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合装置，改变传动比，从而达到变速的目的。
3、空挡→1挡：右手把挡把往内侧推，然后往上推入1挡。
4、1挡→2挡：握住挡把，将其向下拉入2挡
5、2挡→3挡：用手将挡把向上推入3挡。
6、3挡→4挡：用掌心轻扣住挡把，手指分开抓住挡把，向下拉入4挡后，手掌仍然包着挡把。
7、4挡→5挡：反手向外推挡把，之后向上推入5挡。
8、5挡→4挡：在5挡向下拉挡把，切入4挡。
9、4挡→3挡：握住挡把，向上推入3挡。
五、大众速腾自动档位介绍,速腾自动挡档位图解
1、大众速腾的自动挡档位是这样介绍的：
2、当你从D挡向右扳动时，你可以进入手动模式。在手动模式下，你可以前推来升挡，后拉来降挡。这种模式特别适合在山路行驶。
3、下面是大众速腾自动挡的档位说明：
4、P档：这是驻车锁止位置。当变速杆移入该位置时，驱动轮会被机械锁止，只有在汽车完全停稳后才能将变速杆移入该位置。当你需要将变速杆移出P档时，你必须踩住制动踏板，并打开点火开关。
5、R档：这是倒车位置。当你需要倒车时，将变速杆移入该位置。同样，只有在汽车完全停稳后才能将变速杆移入该位置。
6、N档：这是空挡位置。当你将变速杆移入该位置时，变速箱不会与任何档位啮合，因此不会有任何动力传递到车轮。同时，你也不能利用发动机的制动功能。
7、D档：这是常规换挡位置。当你将变速杆移入该位置时，变速箱会在发动机转速范围内自动加减档。换挡点取决于发动机负荷、驾驶员的驾驶方式以及车速。
8、S档：这是运动换挡位置。当你将变速杆移入该位置时，变速箱会在比D档更高的发动机转速范围内自动加减档。这样可以充分利用发动机的动力，换挡点也取决于发动机负荷、驾驶员的驾驶方式以及车速。
9、请注意，以上是大众速腾自动挡的档位介绍。如果你有任何关于大众速腾自动挡的问题，可以随时在下面留言区提问。
六、雪佛兰科沃兹自动挡档位介绍,科沃兹自动挡档位图解
雪佛兰科沃兹1.5L自动欣尚版配备6速手自一体DSS智能停启变速箱，换挡平顺敏捷，燃油经济 *** 高，适合经济型家庭轿车。
P档：用于驻车或启动发动机。停车时先使用驻车制动器，再将挡杆切换至P档。
R档：用于倒车，请先停车再将挡杆切换至R档。
N档：空挡，可用于启动发动机和行驶时重新启动熄火发动机。
D档：前进挡，一般在行驶中使用。
1、发动机未运转时，使用驻车制动器。
2、发动机运转且踩下制动踏板时，如果无法从P档移动挡杆，可能是制动灯故障造成的，应及时修复。
关于档位图解，自动挡汽车档位讲解的介绍到此结束，希望对大家有所帮助。
