很多朋友对于08款普拉多四驱图解和老霸道四驱怎么挂 *** 不太懂，今天就由小编来为大家分享，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！
本文目录
- 丰田普拉多四驱怎样使用
- 普拉多的四驱模式怎么用
- 普拉多四驱怎么切换
- 普拉多2700四驱怎么用
- 如何使用18款普拉多分时四驱
- 丰田霸道普拉多四驱怎么转换 谢谢
- 霸道四驱切换 *** 图解,普拉多四驱h4f h4l l4l使用说明
一、丰田普拉多四驱怎样使用
老款新款都是全时四驱，只是老款高速四驱和低速四驱用右侧小档把控制，一般都在H档（高速），如果走泥泞道路或山路时就把变速箱挂空挡，再踩住刹车把右侧小档把挂至L档（低速）。若果遇到某轮胎打滑，可把差速器锁按键打开。新款档位在空档或P档时踩住刹车，将换挡按钮从H4移至L4就行啦。新款为电子控制，功能和老款一样。
二、普拉多的四驱模式怎么用
1.选择中控台上h4f全时四驱模式的按钮，发动机功率会分为前四和后六；
2.遇到复杂路况，选择h4l高速四驱锁止模式，前后驱一致。
双轮驱动汽车是指汽车的后轮(或前轮)为驱动轮，前轮为固定的从动轮(或后轮)；四驱是指后轮和前轮都可以驱动，但后轮和前轮不能同时驱动，驱动 *** 可以自动切换的汽车。
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三、普拉多四驱怎么切换
普拉多四驱模式切换详解：<!--
普拉多，作为丰田越野车系列的一员，包括进口版和国产版本。要实现普拉多四驱 *** 的切换，关键步骤是 *** 作分动器，可以选择拉杆或电控按钮进行两驱与四驱模式的转换。但在此之前，务必下车锁定非驱动轮的差速锁，这样才能充分发挥四驱 *** 的效能。
普拉多最初名为霸道，诞生于1996年。在中国市场，普拉多由一汽丰田进行本土化生产。2018款车型搭载的是3.5升的自然吸气发动机，型号多样，包括sx、tx、vx等不同配置。这款引擎采用V型6缸设计，其更大功率达到了惊人的206千瓦，并配备了vvt-i技术，使用混合 *** 燃油供给 *** ， *** 能优越。
四、普拉多2700四驱怎么用
普拉多2700的四驱 *** 也非常容易 *** 作，这一切都可以通过中控台上的旋钮来实现。我们可以看到有三种模式可用：H4F、H4L和L4L:
1.H4F全时四驱模式，差速器自动分配前后桥扭矩，日常使用。这个功能是全时四驱自动调节前后轮动力。一般动力分配是：前轮40到55，后轮60到85；
2.H4L高速四驱模式， *** 差速锁，前后桥硬轴连接，适用于雨雪沙砾或轻型越野等附着力较低的路面。该功能锁定前后轮动力分配，前后轮动力分别为50，更适合轻型越野；
3.L4L低速四驱模式， *** 差速锁，前后桥硬桥连接，扭矩放大2.566倍，用于极限越野路面。
Multi-4WD配备全地形辅助驾驶 *** MTS，可设置五种路况，分别为泥泞或沙地、砾石、山地、 *** 、颠簸路面。行车电脑会根据相应的模式更大限度的优化4WD *** 。
行驶在平坦路面时，行车电脑会控制悬架的行程，起到稳定杆的作用，保证汽车良好的稳定 *** 。当路况变差时，电脑会增加悬架的行程，稳定杆不会起到保证良好通过 *** 的作用。
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五、如何使用18款普拉多分时四驱
在18款普拉多在 *** 控制台上有一组专门的分分动器控制旋钮2按下传送 *** 按钮。当找到并按下位于车辆 *** *** 上的分动器 *** 按钮时，可以打开分时四驱。3分时四驱有什么用在积雪路面或容易凹陷的路面行驶时，将变速杆调至4H，可以将前后轮刚 *** 连接在一起，所以只要控制好车速，就不会影响行车安全；没有路的时候，比如爬坡，4L就是低速四驱，在4H的基础上增加低速传动比，挂一个低于一档的超低速越野档，提高车辆的牵引力。但在干燥路面行驶时，车辆一旦转弯，就会出现四轮的速度差，刚 *** 连接的前后轮会相互制约，需要切换到两驱状态。
六、丰田霸道普拉多四驱怎么转换 谢谢
1、普拉多有进口和国产两种，不论何时都是全时4驱，只是在不同情况下使用。具体 *** 作如下——
2、进口版有三种模式（图1-3）、国产版有两种模式+ *** 差速器锁止和下坡辅助（图4）；
3、注：国产普拉多的四驱 *** 作也设置在中控台下面，除了四驱模式切换旋钮之外，还有一个 *** 差速锁锁定按键以及下坡辅助起动按键。国产版顶配车型还带有一把后桥差速锁。
七、霸道四驱切换 *** 图解,普拉多四驱h4f h4l l4l使用说明
在汽车界中，霸道作为血统纯正的越野车，无论是沙漠还是雪山，均可全路况驾驶。深受着车迷的追捧，更是被奉为越野神车。丰田霸道即丰田普拉多，且普拉多有进口和国产两种，不论何时都是全时四驱，只是在不同情况下使用，今天就给大家介绍一下全时四驱中三种四驱模式的使用 *** 。
处于该模式时，差速器自动分配前后轴扭矩，一般动力分配为：前轮40-50，后轮60-80。适用于日常城市道路驾驶时使用。
H4L转换法：先停车，再启动发动机挂入空挡，然后将旋钮转到H4L，最后挂入D挡前进即可。
处于该模式时， *** 差速器锁止，前后桥硬轴连接，并将前后轮的动力分配锁死，前后轮动力各为50，即车辆的四个轮均以相同的速度旋转，不会出现架空的车轮转得飞快，而卡住的车轮不转的情况。适用于轻度越野，即一些抓地力不足的非铺装路面，但车速更好不要超过80km/h。
L4L转换法：停车，启动发动机挂入空挡，再将旋钮从H4F转到H4L后，先停顿5秒钟，再按下旋钮同时旋转至L4L，最后将挡杆切换到L挡(N-D-L)即可。
处于该模式时， *** 差速器锁止，前后桥硬轴连接，扭矩放大2.566倍。适用于极致越野路面，比如在泥地、沼泽等容易打滑的情况下使用。
关于08款普拉多四驱图解，老霸道四驱怎么挂 *** 的介绍到此结束，希望对大家有所帮助。
